海岛游是珠海的一大特色，然而受制于电力供应，大多数海岛的开发成了难题。昨天，国内首个海岛兆瓦级智能微电网在东澳岛落成。这种智能微电网，通过分布式供电方式，将海岛上的风能、太阳能、潮汐能等可再生能源进行发电，并通过智能化的手段，自行将富余的电能储存供用电高峰时使用。

电力不足限制海岛经济发展

由于远离城市，海岛上的用电问题一直是珠海海岛开发的瓶颈。几个大的岛屿尚可用柴油发电，但成本高昂，且污染严重。以开发较为成熟的东澳岛为例，此前用的是柴油发电，装机容量为1220K W，2009年柴油发电约为100万度电，柴油发电不仅成本高昂，发电效率低，同时还将排放CO 2近1000吨，SO 2 30吨，粉尘270吨。

由于东澳岛正在兴建扩建旅游度假酒店和会所5个，同时每年海岛旅游的人数增长约为30%，海岛对电力的需求与日俱增，加上珠海全力打造的生态城市的理念，因此，一个基于可再生能源利用的海岛能源的供给方案是解决海岛深度开发、可持续发展、建设生态海岛的关键。

“风光柴蓄”解难题

为此，中国兴业太阳能技术控股有限公司(香港主板上市，代码：00750)在东澳岛上规划建设了我国首个基于海岛的兆瓦(M W )级风光柴蓄智能微电网系统，旨在解决上述问题。所谓“风光柴蓄”，也就是风力发电、光伏(太阳能)发电、柴油发电和蓄电池储能的简称。兴业太阳能公司根据海岛的自然条件和土地资源，分别建设不同储能的蓄电池储能系统，与海岛原有的柴油发电系统和电网输配系统集成为一个智能微电网系统。

“这一系统的最大特点是：最大程度地利用海岛上丰富的太阳光和风力资源，最小程度地利用柴油发电，提供绿色电力。”该公司有关负责人在介绍。“通俗地讲，智能微电网将海岛上的太阳光、海风转化为电力，同时富余的电力将充入系统的储能装置，等夜间或高峰期再释放出来，满足用电的负荷。”而只有当太阳能发电和风力发电无法满足时，才会启动柴油发电机组。

专家：在两方面还需多下工夫

据悉，随着整个系统的投入运行，可再生能源发电在东澳岛所占的比例将从30%上升到70%，尤其在海岛旅游淡季时，海岛上无需启动柴油发电。与此同时，每年将减少CO 2近1500吨，二氧化硫45吨，粉尘408吨，净水6000吨。

中国可再生能源学会理事长石定寰称，在参观完东澳岛上的智能微电网后很是感慨，“这一模式成功开辟了海岛新能源利用和智能微电网建设的全新局面。且可在偏远农村、无电地区、牧区甚至城市的供电区域推广。”石定寰还提出希望，“希望兴业公司在微电网元件的可靠性和蓄电池关键部件的安全性上多做努力，提供系统的操作安全性和使用寿命。”

智能微电网

是一种由负荷和微型电源共同组成的系统，其作用是最大程度地利用可再生能源形成分布式供电，并提高供电的可靠性、降低成本和实现智能化。